Piloot zijn is de droom van velen: de vrijheid van het vliegen, de wereld zien, en niet onbelangrijk — een goed salaris. Maar hoeveel verdien je nou echt als piloot in Nederland? En hoe kom je aan zo'n baan?
In deze complete gids behandelen we salarissen per type luchtvaartmaatschappij, het verschil tussen first officer en captain, hoe je salaris groeit met vlieguren, en alle toeslagen die erbij komen.
Het basisplaatje: wat verdient een piloot?
Het gemiddelde brutosalaris van een piloot in Nederland ligt tussen €4.500 en €14.000 per maand, afhankelijk van:
- Je rang (first officer vs captain)
- Je vliegtuigtype (Embraer vs Boeing 777)
- Je luchtvaartmaatschappij (regionale carrier vs grote nationale maatschappij)
- Je vlieguren (nieuw vs 10.000+ uur ervaring)
First Officer (copiloot, starter):
- Regionale carrier: €2.800 - €4.000 per maand
- Middelgrote maatschappij: €4.500 - €6.500 per maand
- Grote nationale maatschappij: €5.200 - €7.800 per maand
Captain (ervaren piloot, 5.000+ vlieguren):
- Regionale carrier: €5.500 - €8.000 per maand
- Middelgrote maatschappij: €8.000 - €11.000 per maand
- Grote nationale maatschappij (long-haul): €10.000 - €14.000+ per maand
Let op: Deze bedragen zijn basissalaris. Met toeslagen (vlieguren, nachtvluchten, long-haul) kan dit 20-40% hoger liggen.
Salaris per type luchtvaartmaatschappij
Grote nationale luchtvaartmaatschappijen (long-haul)
First Officer:
- Korte afstand: €5.200 - €6.800 per maand
- Lange afstand: €6.500 - €7.800 per maand
Captain:
- Korte afstand: €9.000 - €11.000 per maand
- Lange afstand: €11.000 - €14.000+ per maand
Extra's:
- Pensioenopbouw via eigen pensioenfonds
- 70-85 dagen vrij per jaar
- Reiskostenvergoeding
- Crew discount (sterk gereduceerde vliegtickets voor familie)
Doorgroeimogelijkheden:
- First Officer → Senior First Officer (na 1.500-2.000 uur): +€800-€1.200/mnd
- Senior First Officer → Captain (na 3.000-5.000 uur totaal): +€3.000-€5.000/mnd
Middelgrote luchtvaartmaatschappijen (korte afstand)
First Officer: €4.200 - €6.500 per maand
Captain: €7.500 - €10.500 per maand
Voordeel: Vaak snellere doorgroei door kleinere vloot.
Nadeel: Geen long-haul toeslagen, lagere maximumgrens.
Regionale carriers
First Officer: €2.800 - €4.500 per maand
Captain: €5.500 - €8.000 per maand
Voordeel: Laagdrempelige instap om vlieguren op te bouwen.
Nadeel: Lager salaris, minder secundaire voorwaarden.
Cargo
First Officer: €6.000 - €8.000 per maand
Captain: €10.000 - €13.000 per maand
Hoge toeslagen door nachtvluchten en onregelmatige diensten. Minder passagiersstress, maar fysiek zwaar.
Hoe werkt de salarisopbouw?
Piloten verdienen op basis van vlieguren, vliegtuigtype en rang.
Voorbeeld (First Officer, korte afstand, Boeing 737):
Basissalaris: €5.200/mnd (bij 75 vlieguren/mnd)
Vlieguren: 85 uur gevlogen (10 uur extra x €60): +€600
Nachtvluchten: 3 vluchten x €120: +€360
Totaal: €6.160 bruto
Vliegtuigtype maakt verschil
- Klein (Embraer, Fokker): Laagste basissalaris
- Middelgroot (Boeing 737, Airbus A320): Gemiddeld
- Groot (Boeing 777, 787, Airbus A350): Hoogste basissalaris
Een captain op een Boeing 777 verdient €2.000-€4.000 meer per maand dan op een Boeing 737.
Toeslagen en extra's
Vlieguren-toeslag
Meer vliegen dan contractuele basis (75 uur/mnd) = extra betaald:
- Uur 76-85: €50 per uur
- Uur 86+: €70 per uur
Nachtvluchten (22:00-06:00 lokale tijd)
€100-€200 per vlucht → 3 nachtvluchten/mnd = €300-€600 extra
Long-haul toeslag
- Vlucht naar New York (8 uur): €250 toeslag
- Vlucht naar Singapore (12 uur): €400 toeslag
- Gemiddeld: long-haul piloten verdienen €1.000-€2.000 extra/mnd
Stand-by / reserve
€80-€150 per stand-by dag → 5 dagen/mnd = €400-€750
Per diem (dagvergoeding buitenland)
€40-€80 per dag — belastingvrij!
10 dagen buitenland/mnd = €400-€800 extra
Carrièrepad: van 0 naar captain
Stap 1: Opleiding (18-24 maanden, €60.000-€100.000)
Opties:
- CAE Oxford Aviation (NL): €80.000-€100.000
- TFC Groningen: €75.000-€90.000
- Buitenland (Florida, Spanje): €60.000-€80.000
Output: EASA ATPL + type rating (bijv. Boeing 737)
Stap 2: First Officer bij regionale carrier (jaar 1-3)
Salaris: €2.800-€4.500/mnd | Vlieguren: 500-1.500 opbouwen
Stap 3: First Officer bij grote maatschappij (jaar 3-8)
Salaris: €5.200-€7.800/mnd | Vlieguren: 1.500-5.000
Stap 4: Captain (jaar 8-15)
Salaris: €10.000-€14.000/mnd (grote maatschappij, long-haul)
Training: 6-12 maanden, vaak betaald door werkgever
Stap 5: Senior Captain / Instructeur (jaar 15+)
Salaris: €12.000-€16.000/mnd
+€2.000-€4.000 extra per maand voor instructeur-taken
Secundaire arbeidsvoorwaarden
Vakantiedagen: 70-85 dagen vrij per jaar (maar in blokken: 5-7 dagen werken, 3-5 dagen vrij)
Pensioenopbouw: 1,75% per jaar, pensioenleeftijd 65 (EASA-regel: geen commercieel vliegen na 65)
Crew discount: Familie vliegt voor 90% korting. Amsterdam-New York normaal €600 → €60 voor familie.
Medische keuringen: Jaarlijkse Class 1 Medical (€300-€600, vaak vergoed). Als je afgekeurd wordt: verlies van vlieglicentie. Disability insurance is essentieel.
Vergelijking met andere beroepen
| Beroep | Starter | 10 jaar | Maximum |
|---|---|---|---|
| Piloot (First Officer, grote maatschappij) | €5.200 | €7.000 | €7.800 |
| Piloot (Captain, grote maatschappij) | — | €11.000 | €14.000+ |
| Verpleegkundige (HBO) | €3.200 | €4.200 | €5.000 |
| Software developer | €3.500 | €5.500 | €8.000+ |
| Accountant | €3.200 | €4.800 | €7.000+ |
Nadelen van het vak
Hoge instapkosten: €60.000-€100.000 opleiding, met schuld als je medisch wordt afgekeurd.
Onregelmatig leven: Constante jetlag, nachtvluchten, 15-20 dagen/mnd weg van huis. Scheidingspercentage onder piloten: 40-50%.
Baanzekerheid fluctueert: COVID kostte duizenden piloten hun baan en 20-40% salarisverlaging. In 2026 herstel, maar overcapaciteit in Europa.
Medisch risico: ~10% van piloten wordt voor het 60e medisch afgekeurd.
Veelgestelde vragen
Hoeveel verdien je netto als piloot?
Van €8.000 bruto houd je ~€5.200 netto over. Van €12.000 bruto ~€7.200 netto.
Hoe lang duurt het voordat je captain wordt?
Gemiddeld 8-12 jaar. Je hebt minimaal 3.000-5.000 vlieguren nodig voor captain-training.
Zijn vrouwelijke piloten ondervertegenwoordigd?
Ja, ~6-8% van alle commerciële piloten in Nederland is vrouw.
Hoe zit het met automatisering?
Op korte termijn (10-20 jaar): weinig risico. Piloten blijven nodig voor noodsituaties en beslissingen.
Conclusie
ROI over 15 jaar:
Opleiding: -€80.000
First Officer (5 jaar): +€300.000
Captain (10 jaar): +€1.300.000
Netto-opbrengst: €1.520.000
Versus software developer (geen opleidingskosten): €1.050.000
Piloot verdient over 15 jaar €470.000 meer — maar met hogere medische en carrière-risico's.
Check wat jij zou verdienen als piloot
Bronnen: VNV (Nederlandse pilotenvakbond), sector-CAO's luchtvaart, EASA-regelgeving
Laatst bijgewerkt: Mei 2026